Oltre all'antigelo, l'antigelo ha anche i seguenti vantaggi:
Protezione dalla corrosione: Il motore e il suo sistema di raffreddamento sono realizzati in metallo, tra cui rame, ferro, alluminio, acciaio e saldatura. Quando questi metalli sono a contatto con l'acqua ad alte temperature per lungo tempo, corroderanno e arrugginiranno. L'antigelo non solo non causa corrosione al sistema di raffreddamento del motore, ma ha anche la funzione di prevenzione della corrosione e rimozione della ruggine.
Uso generale: automobile, locomotiva ferroviaria, trattore, nave, motore, serbatoio dell'acqua e varie attrezzature meccaniche, motore diesel, motore a benzina e altri sistemi di raffreddamento come uso del refrigerante. Con funzioni antigelo, anti-ebollizione, anticorrosione, anti-scala e altre funzioni. Il punto di ebollizione dell'acqua è di 100 ° C e il punto di ebollizione del refrigerante antigelo di alta qualità è solitamente di 110 ° C sopra lo zero. Pertanto, se usato in estate, il refrigerante antigelo è più difficile da bollire dell'acqua.
Il più grande mal di testa per i conducenti con acqua come refrigerante è il problema di scala. La bilancia è attaccata alla superficie metallica del serbatoio dell'acqua e della giacca ad acqua, rendendo l'effetto di dissipazione del calore sempre peggio, ed è anche difficile rimuoverlo. Liquido antigelo di alta qualità fatto di acqua distillata e aggiungere additivi anti-scala, non solo non produce scala, ma ha anche la funzione di rimozione della scala. Naturalmente, se la scala del serbatoio dell'acqua è molto spessa, è meglio pulire accuratamente con il pulitore del serbatoio dell'acqua e quindi aggiungere antigelo. Come l'acqua, ha i vantaggi di calore specifico elevato, alto calore latente di evaporazione e comodo integratore. Quando la temperatura ambiente è inferiore a zero, l'acqua nel sistema di raffreddamento si trasformerà in ghiaccio e i componenti del sistema di raffreddamento rischieranno di espandersi e rompersi. In questo momento, la selezione di antigelo può garantire il normale funzionamento del motore a bassa temperatura.
