Per frenare in modo più rapido e conveniente, è molto necessario controllare regolarmente l'impianto frenante dell'auto. Il componente principale dell'impianto frenante è la pastiglia. Pertanto, si può dire che la manutenzione dell'impianto frenante sia l'ispezione della pastiglia del freno.
Di solito, ogni 5000 chilometri di guida per controllare la pastiglia del freno una volta, non solo per controllare lo spessore residuo, ma anche per controllare lo stato di usura delle ganasce, l'usura su entrambi i lati è dello stesso grado, il ritorno è gratuito, ecc., Trovata situazione anormale deve essere affrontato immediatamente.
Le ganasce dei freni sono generalmente composte da due parti: rivestimento in ferro e materiale di attrito. Non attendere che il materiale di attrito si consumi prima di sostituire le scarpe. Alcuni veicoli hanno la funzione di allarme delle ganasce dei freni, una volta raggiunto il limite di usura, il misuratore emette un allarme per richiedere la sostituzione della ganascia. Le scarpe che raggiungono il limite di utilizzo devono essere sostituite, anche se possono essere utilizzate ancora per un periodo di tempo, ridurrà l'effetto della frenata e pregiudicherà la sicurezza di guida.
Dopo la sostituzione della pastiglia del freno, è necessario calpestare alcuni piedi del freno per eliminare lo spazio tra la ganascia e il disco del freno, con conseguente assenza di freno sul primo piede, soggetto a incidenti.
Sostituzione delle pastiglie dei freni, è necessario percorrere 200 chilometri per ottenere il miglior effetto frenante, le scarpe appena cambiate devono essere guidate con attenzione.
