1. Le pastiglie dei freni devono essere sostituite in base al chilometraggio.
Le pastiglie dei freni e i dischi freno (tamburi) hanno una durata di vita e devono essere sostituiti quando si consettano in una certa misura. L'uso normale della guida urbana generale, la loro vita è di circa 50 mila chilometri, la vita delle pastiglie dei freni in circa 30 mila chilometri, ma la situazione specifica dipende dal funzionamento del proprietario, è meglio controllare una volta ogni 10 mila chilometri.
2. Non frenare frequentemente quando scivoli in discesa sulle strade di montagna.
Nella tortuosa strada di montagna fino alla linea non può frenare frequentemente, questo renderà la pastiglia del freno (tamburo) febbre e perdita della funzione di frenata, deve appendere lo scorrimento del cambio basso, utilizzando la trazione del motore per assistere il freno. Allo stesso tempo, ricorda: non spegnere il rullaggio del motore, la mancanza di motore booster sottovuoto, il sistema frenante è uguale a "paralizzato".
3. Le nuove auto dovrebbero prestare attenzione alla corsa nell'impianto frenante.
I primi 1000 chilometri della nuova vettura sono la chiave per correre, anche il sistema frenante è necessario per correre, è meglio non avere frenate di emergenza. Per correre senza intoppi, prima di frenare la frizione, ma questa è solo una misura temporanea del periodo straordinario, dopo 1000 chilometri, al fine di prolungare la durata della frizione, o di "frenare dopo la prima".
4. Sostituire regolarmente l'olio freno.
L'olio freno deve essere sostituito una volta ogni 50.000 km. Se viene guidato a lungo in aree umide, il periodo di cambio dell'olio deve essere abbreviato in modo appropriato.
5. L'auto deve essere regolata immediatamente se va fuori rotta durante la frenata.
Durante la frenata, l'auto ovviamente a sinistra o a destra per decollare, causata dall'astronizzazione del freno della ruota anteriore, facile da frenare a sinistra (a destra) e incidente, soprattutto ad alta velocità, deve immediatamente andare in officina per la regolazione del freno.
